マイルCSとは？秋のマイル王決定戦の歴史と京都芝1600mの特徴、名マイラーを解説

マイルCS(マイルチャンピオンシップ)は、毎年11月に京都競馬場の芝1600mで行われる、秋のマイル王を決めるGⅠです。2026年は11月22日に第43回が行われます。この記事では、レースの成り立ちと歴史、舞台となる京都芝1600m(外回り)の特徴、過去10年の勝ち馬と記録を整理します。

マイルCSとは

秋のマイル王決定戦、マイルチャンピオンシップ

マイルCSは3歳以上の馬が出走できるGⅠで、負担重量は年齢と性別だけで決まる「定量」で行われます。「マイル」は約1600m、「チャンピオンシップ」は優勝決定戦という意味で、名前のとおりマイル路線の頂点を決める一戦です。春の安田記念(東京芝1600m)と並ぶ古馬のマイルGⅠで、マイラー(1600m前後を得意とする馬)にとっては秋の最大目標になっています。

マイル路線の古馬に、クラシックを戦ってきた3歳馬や天皇賞(秋)からの転戦組が加わることもあり、多彩な顔ぶれがそろいます。

前哨戦はスワンSと富士S

マイルCSにつながる主な前哨戦は、京都芝1400mのスワンステークス(GⅡ)と、東京芝1600mの富士ステークス(GⅡ)です。どちらも1着馬にはマイルCSの優先出走権(出走希望馬が多くても優先して出走できる権利)が与えられます。このほか、安田記念や毎日王冠などからの参戦もあります。

歴史と位置づけ

1984年、グレード制の導入とともに創設

かつての日本競馬は長距離のレースを重く見る番組体系でした。1984年に競馬番組が大きく見直され、レースをGⅠ・GⅡ・GⅢに格付けするグレード制が導入されると、馬はそれぞれの距離適性に合ったレースを選べるようになります。その年に、短距離路線の頂点に立つレースとして創設されたのがマイルCSです。創設以来、レース名は変わっていません。

国際競走化と阪神での代替開催

1998年からは前哨戦のスワンSとともに国際競走となり、外国馬も出走できるようになりました。2008年には、秋に行われる国際GⅠのシリーズ「ジャパン・オータムインターナショナル」の対象レースにも指定されています。

京都競馬場の整備工事にともない、2020年の第37回は史上初めて阪神競馬場(芝1600m)で行われ、2021年、2022年も阪神開催が続きました。2023年からは再び京都競馬場に戻っています。

マイルCSの歴史を整理

1984年	グレード制の導入とともに創設(第1回)
1998年	スワンSとともに国際競走となる
2008年	ジャパン・オータムインターナショナルに指定
2020〜2022年	京都競馬場の整備工事のため阪神芝1600mで開催
2023年〜	京都芝1600m(外回り)での開催に戻る

京都芝1600mの特徴

引き込み線からのスタートと3コーナーの坂

京都芝1600m(外回り)は、2コーナー奥の引き込み線(コースから枝分かれした発走用の直線)からスタートします。外回りコースを使うため、最初のコーナーとなる3コーナーまでは700mほどあり、長い向正面を使って位置取りが決まっていきます。

向正面の半ばから3コーナーにかけては上り坂で、ここでいったんペースが落ち着きます。坂の頂上は残り800mあたりで、高低差は3.9m。そこから4コーナーに向けては急な下りとなり、各馬が自然と加速しながら直線へ向かいます。直線は平坦で、長さはAコース使用時で403.7m、B・C・Dコース使用時で398.7mです。

下り坂の影響でスパートが早めになりやすく、長く脚を使い続ける力が求められます。そのため、1600mより長い距離もこなせるタイプが好走しやすいとされています。

京都芝1600m(外回り)を整理

スタート地点	2コーナー奥の引き込み線
3コーナーまで	約700mと長い
高低差	3.9m(3コーナーの坂、頂上は残り800m付近)
最後の直線	403.7m(Aコース)、398.7m(B・C・Dコース)、平坦

過去10年の勝ち馬と記録

マイルCS過去10年の勝ち馬

年	勝ち馬	騎手
2025年	ジャンタルマンタル	川田将雅
2024年	ソウルラッシュ	団野大成
2023年	ナミュール	藤岡康太
2022年(阪神)	セリフォス	D.レーン
2021年(阪神)	グランアレグリア	C.ルメール
2020年(阪神)	グランアレグリア	C.ルメール
2019年	インディチャンプ	池添謙一
2018年	ステルヴィオ	W.ビュイック
2017年	ペルシアンナイト	M.デムーロ
2016年	ミッキーアイル	浜中俊

この10年では、ペルシアンナイト、ステルヴィオ、セリフォスと3歳馬が3勝を挙げています。

連覇は6頭、レースレコードは1分31秒3

マイルCSを連覇した馬は、第1回・第2回のニホンピロウイナー(1984・1985年)、ダイタクヘリオス(1991・1992年)、タイキシャトル(1997・1998年)、デュランダル(2003・2004年)、ダイワメジャー(2006・2007年)、グランアレグリア(2020・2021年)の6頭です。グランアレグリアは2020年に安田記念、スプリンターズS、マイルCSとGⅠを3連勝し、2021年はマイルCSを引退レースに選んで連覇で締めくくりました。

同じ年に安田記念とマイルCSの両方を勝つ「春秋マイルGⅠ制覇」も名マイラーの証しで、近年では2015年のモーリス、2019年のインディチャンプが達成しています。2025年のジャンタルマンタルは、朝日杯フューチュリティS、NHKマイルC、安田記念に続いてマイルCSを勝ち、牡馬と牝馬が一緒に走る芝マイルGⅠをすべて制しました。

そのジャンタルマンタルの勝ちタイム1分31秒3は、歴代の勝ちタイムの中で最も速いレースレコードです。それまでの最速は、2014年にダノンシャークが記録した1分31秒5でした。

2026年のマイルCS

11月22日、京都芝1600mで第43回

2026年の第43回マイルCSは、11月22日に京都競馬場の芝1600m(外回り)で行われます。前哨戦では、スワンSをハナ差で制した3歳馬ダイヤモンドノットと、富士Sで12番人気から復活したシュガークンが、それぞれ優先出走権を手にしました。さらに、桜花賞馬スターアニスもマイルCSへ向かうことが発表されています。出走馬や鞍上は今後の発表を待つことになります。

押さえておきたいポイント

• マイルCSは1984年、グレード制の導入とともに創設された秋のマイル王決定戦
• 舞台の京都芝1600m(外回り)は3コーナーの坂と下りがカギ、直線は平坦
• 連覇は6頭、レースレコードは2025年ジャンタルマンタルの1分31秒3
• 2026年は11月22日、京都芝1600mで第43回が行われる

ほかのG1・三冠・サマーシリーズの解説は、JRAのG1・シリーズ解説まとめから一覧で読めます。

管理人のひとこと

マイルCSの歴代勝ち馬を眺めていると、タイキシャトルやデュランダル、グランアレグリアなど、それぞれの時代を彩った名マイラーの名前がずらりと並んでいて、それだけでワクワクしてしまいます。3コーナーの坂を越えて一気に加速していく京都外回りのマイル戦は、何度見ても胸が高鳴る舞台です。今年はどんな馬がこの歴史に名を刻むのか、11月22日を楽しみに待ちたいと思います。