【函館記念】ファウストラーゼンの進路取りを巡り藤原英昭師が不服申立て

1着馬の進路取りが波紋を呼んだ函館の一戦

2026年6月28日、函館競馬場・芝2000メートルで行われた函館記念(GIII)。1着でゴールしたファウストラーゼン(騎手:小林美駒)の直線での進路取りを巡り、レース後に大きな議論が巻き起こっています。

何が起きたのか

最後の直線、ファウストラーゼンが外へ進路を切ったことで、内で伸びていた2着馬ケリフレッドアスクの進路が狭められる形となりました。2着馬陣営はただちに降着を求めて裁決委員会に審議を申し立てましたが、裁決委員会は「進路妨害には該当しない」と判断し、申し立てを棄却。着順と払戻金はそのまま確定しています。

藤原英昭師、正式に不服申立てへ

裁決委員会の判断を受けてもなお、ケリフレッドアスクを管理する藤原英昭調教師は納得せず、6月30日付でJRA競走会規程第150条第1項に基づく正式な不服申立てを行いました。今後、仲裁委員会による審理が行われる見通しですが、審理の結果がレースの着順や馬券の払戻金に影響することはありません。

制度としての「降着」の難しさ

近年、日本の裁決基準は国際基準に合わせて「進路が狭まっただけでは降着としない」方向に運用されており、今回の判断もその流れに沿ったものです。一方で、現場の調教師や騎手からは基準の分かりにくさを指摘する声も根強く残っています。

管理人のひとこと

降着を巡る議論は、競馬というスポーツが「タイム」ではなく「進路」を争う競技であることを改めて思い出させてくれます。かつて2020年の菊花賞でコントレイルが同様の進路取りで物議を醸したように、直線での攻防は毎回ドラマを生みます。藤原英昭師といえば、ジェンティルドンナやディアドラなど数々の名牝を送り出してきた名伯楽。その厩舎から挙がった異議申立てだからこそ、多くのファンが行方を見守っています。ルールは時代とともに変わっていくものですが、馬と騎手が最後まで全力を尽くした結果であることに変わりはありません。仲裁委員会の判断がどう出るとしても、両陣営の健闘を称えたいと思います。